與其說空中服務員是一個服務性的行業，不如說是勞動性比較貼切。
要說我們與全個機艙裡的乘客的關係，從另一個角度來形容的話，應該可以用簡單的算式列出來。
如果飛機上有三百個乘客，一個機艙服務員便需踮起腳尖舉起手最少(整個機艙四份一行李櫃數目)次去把滿是行李的行李櫃的櫃門關上，還沒有把乘客離開機艙後我們要把所有行李櫃打開檢查。
要蹲下再站起來(300X 3X1/4)次
把整套動作重覆兩次的原因是那些飛機餐不是從一開始就在餐車裡的，在派餐之前，阿姐會把餐放進爐裡加熱，然後我們才把熱烘烘的餐擱在餐車裡的每一個餐盤上。派餐，再來收餐，如果蹲下的姿勢不好，又或者習慣彎腰，對腰來說可說是一個很大的負擔。即使慣於屈膝，長期下來也會懷疑有沒有需要去買瓶葡萄糖胺來補一補(就像我家裡就長期有一瓶)
把blue drawer舉起又放下最少(有多少乘客需要眼罩口罩耳塞襪子、在派餐以外的時間要喝啤酒soda water ginger ale coke zero等等的罐裝飲料)次
這個「膠籃」其實很吊詭，我們行內只叫它做blue drawer，但它卻不一定是藍色，稱它為drawer的原因也只是因為它們是被塞進廚房裡的餐車或箱子當抽屜，說它像抽屜倒不如說它比較像一個通窿的膠籃。裡面裝著的是形形式式亂七八糟的東西，總之乘客想要的，大多數可以在裡面找到。
把櫃門開關最少(有多少乘客想要毛氈和枕頭，是一次過要還是看你拿了一張給旁邊的乘客才說他也要、有多少耳機是壞的)次
有時開了櫃門之後還要半個身爬進去把裡面的東西翻來覆去，尤其當裡面實在無可奈可地塞滿了各種東西…依次序應該是毛氈、枕頭、耳機袋(有時是空的，有時是滿到拉鍊也拉不上的、有時是派不完剩下一些的)、報紙、掉下來散落一地的衣架、免稅品的雜誌…
當然我還未計蹬著高跟鞋走來走去，那雙腿的痠痛，有時連腳指都在痛了也不能坐下來。
回到家終於可以讓雙腳放鬆，我總會不自覺地想，我的工作連累我的腿我的腰我的手在受罪，那張饞得要命的嘴卻在每個地方吃個不停…
公平嗎…。
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